Шарнирно-сочлененная конструкция рамы и низкий вес машины приводят к существенно меньшему износу шин, которые меняются в 3 раза реже, чем на бортовых минипогрузчиках.

Высокий крутящий момент применяемых двигателей компенсирует невысокое количество лошадиных сил, тем самым позволяя существенно экономить топливо (до 30%)

Управление при помощи рулевого колеса и джойстика более удобное и интуитивно понятное, позволяет вдвое снизить затраты на обучение оператора, а также сократить время выполнения многих работ.

Небольшие габариты и низкий вес машины позволяют работать там, где другая техника попросту не поместится, а также экономить на перевозке машины (Газель, прицеп легковой машины).

Большое количество навесного оборудования (более 170 видов) обеспечивает        универсальность, позволяя тем самым выполнять одной машиной огромное количество работ в разных сферах.

• Дизельный двигатель Kubota D902, 3 цилиндра — 898 см³, жидкостное охлаждение, электрический запуск, свечи накаливания
• Двигатель, соответствующий стандартам Stage V и Tier 4 Final
• Сверхпрочные панели корпуса
• Охладитель гидравлического масла
• Насос переменной производительности с гидравлическим пилотным управлением
• Гидравлический мультиконнектор
• Н-образная телескопическая стрела с функцией самовыравнивания
• 4-х функциональный джойстик
• ROPS-FOPS Уровень 1
• Графический LCD дисплей с запрограммированным сервисным интервалом
• 4WD гидростатические двигатели с прямым приводом и пропорциональным сервоуправлением
• 2 передних рабочих фонаря
• Эргономичное сиденье с подлокотниками,
• ремнем безопасности и регулировкой положения
• Механический стояночный тормоз
• Высокоэффективные колесные гидромоторы