Рестайлинг погрузчика HZM XC300 NEW
В новом погрузчике сразу несколько изменений.
Усиленные мосты ZL25F производства SEM MERITOR
- Прошли успешные испытания на погрузчиках массой 8,5 т.
- Увеличена колесная база до 2670 мм, что обеспечивает лучшую устойчивость спецтехники при проведении разгрузочно-погрузочных работ и транспортировке грузов.
- Модернизирована качеля на заднем мосте.
ГМКПП и трансмиссия
- ГМКПП (4 передних и 4 задних передачи), гидротрансформатор с высокопроизводительным насосом МКПП CB-FC32.
- Трансмиссия — установлен новый насос ГМКПП, CB-FC32 с увеличенной пропускной способностью до 32 л/мин.
- Новая карданная передача, которая ставится на погрузчики весом от 10 т.
Рама
- Разработана ведущими инженерами HZM на базе рамы, установленной на погрузчиках массой от 10 т., но в более компактном формате.
- Расширенное крепление заднего моста, усиление рамы в отсеке с двигателем.
ДВС
Новый ДВС LN4B4A-11 характеризуется высоким эксплуатационным ресурсом, сниженным потреблением топлива, быстрым стартом при сниженных температурах и хорошей ремонтопригодностью.
Дизайн фронтального погрузчика
Улучшенная кабина:
- форточки с обеих сторон от оператора,
- увеличенный обзор лобового стекла,
- газлифт для надежного закрывания двери,
- хорошая шумоизоляция кабины, моторного отдела, защита от попадания пыли и грязи,
- очиститель стекол спереди и сзади.
Измененный интерьер:
- европейский вариант панели приборов от HZM,
- USB для зарядки телефонов,
- замок зажигания перемещен на консоль джойстика.
Световые огни:
4 светодиодных фонаря заменили на 8 новых для улучшенного освещения рабочей зоны в темное время.
Новый капот:
Теперь он откидывается в сторону противовеса, что облегчает доступ к ДВС для технического обслуживания. За удерживание капота в открытом положении отвечают газлифты.
Крылья:
Они стали шире, спереди на крыльях дополнительно появились брызговики.
Противовес:
Претерпел внешние изменения, стал более длинным и узким.